Le navi che attraversano lo Stretto di Hormuz disattivano i loro segnali di tracciamento AIS prima di entrare nello stretto - per poi riattivarli dopo essere uscite. Per quel periodo, scompaiono dal tracciamento pubblico. Questo è il corridoio che trasporta circa il 20% del petrolio globale. Di solito le navi mantengono attivo l'AIS. Disattivarlo segnala un aumento del rischio.