Phân tích của tôi cho thấy giá dầu có thể đạt 200 đô la mỗi thùng. Đầu tiên, bạn phải hiểu rằng về phía cầu, thế giới tiêu thụ khoảng 100 triệu thùng dầu mỗi ngày, trong đó có 20 triệu thùng chảy qua Eo biển Hormuz. Eo biển đó đã bị đóng. Và điều đáng sợ ở đây là Iran không cần một hạm đội để đóng nó lại. Tất cả những gì cần làm là một vài chiếc drone giá rẻ được phóng gần tuyến đường thủy, và trong vòng 48 giờ, các công ty bảo hiểm đã rút bảo hiểm rủi ro chiến tranh, và 150 tàu chở dầu đã neo đậu thay vì mạo hiểm vượt qua. Đây là một chiến lược có ROI RẤT cao cho Iran, rất ít vốn cần thiết để duy trì việc đóng cửa bây giờ vì thị trường đã định giá rủi ro một cách tương ứng, khiến nó trở nên không khả thi về mặt kinh tế. Nói như vậy, điều làm cho tình hình này khác biệt về cấu trúc so với những lo ngại trước đây là không có công suất dự phòng nào đang ngồi bên lề và điều này là CHÌA KHÓA. Ả Rập Saudi, UAE, Kuwait và Iraq không thể bù đắp nguồn cung vì họ không thể xuất khẩu. 89% xuất khẩu của Ả Rập Saudi, 97% của Iraq, và 100% của Kuwait và Qatar chảy qua eo biển đó. Điều này có nghĩa là các bể chứa dầu trên khắp Vịnh đang nhanh chóng đầy lên! Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất không chỉ mất doanh thu xuất khẩu mà còn bị buộc phải cắt giảm sản xuất hoàn toàn vì thực sự không có nơi nào để lưu trữ dầu. Các cuộc tấn công của Iran vào cơ sở hạ tầng vật lý chỉ làm trầm trọng thêm điều này! Nhà máy lọc dầu Ras Tanura của Saudi Aramco, có công suất xử lý 550.000 bpd và là một trong những cảng xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, đã bị đóng cửa sau khi các cuộc tấn công bằng drone gây ra hỏa hoạn tại khu phức hợp. Cơ sở Ras Laffan của Qatar, sản xuất khoảng 20% LNG của thế giới, đã ngừng tất cả sản xuất sau các cuộc tấn công của Iran. Các nhà máy lọc dầu ở Bahrain, Kuwait và UAE cũng đã bị tấn công. Đây là sự phá hủy vật lý của cơ sở hạ tầng chế biến và xuất khẩu trên khắp sáu quốc gia cùng một lúc. Đưa công suất đó trở lại hoạt động không phải là một công tắc bạn có thể bật. Thiệt hại nhà máy lọc dầu quy mô công nghiệp thường mất từ ba đến sáu tháng để sửa chữa trong điều kiện hòa bình bình thường, với các chuỗi cung ứng đầy đủ và không có mối đe dọa tiếp tục từ các cuộc tấn công bổ sung. Trong một cuộc chiến tranh đang diễn ra, thời gian này kéo dài đáng kể. Các khách hàng LNG lớn nhất của Qatar ở Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu có thể sẽ phải đối mặt với hàng tuần đến hàng tháng mà không có nguồn cung đã ký hợp đồng và đó là các thỏa thuận mua bán dài hạn mà không có sự thay thế dễ dàng nào có sẵn trên thị trường. Sau đó, thêm Yemen vào tình hình này. Các lực lượng Houthi đã tái khởi động các cuộc tấn công vào vận tải biển ở Biển Đỏ, buộc phải chuyển hướng quanh Mũi Hảo Vọng. Với điểm nghẽn Bab-el-Mandeb kết nối Biển Đỏ với Vịnh Aden thực sự đã đóng cửa đối với giao thông thương mại phương Tây, điều này có nghĩa là tuyến đường thay thế duy nhất cho dầu thô từ Vịnh cũng không còn khả dụng. Điều này có nghĩa là cả hai điểm nghẽn năng lượng quan trọng của thế giới đều bị ảnh hưởng đồng thời lần đầu tiên trong lịch sử hiện đại.