私の分析によると、1バレル200ドルの石油のケースです。 まず理解すべきは、需要面では世界が1日に約1億バレルの石油を消費しており、そのうち2000万バレルがホルムズ海峡を流れるということです。 あのストレートは閉鎖されている。 そしてこの件で恐ろしいのは、イランが海軍を必要としなかったことです。水路付近で数機の安価なドローンが発射され、48時間以内に保険会社は戦争リスクの補償を解除し、150隻のタンカーが渡河を避けて錨を下ろしました。これはイランにとって非常に高いROI戦略であり、市場がリスクを適切に評価したため、閉鎖を維持するために資本はほとんど必要ありません。 とはいえ、私にとってこれまでの恐怖と構造的に異なるのは、余裕がサイドラインに座っていることがなく、これが鍵だということです。サウジアラビア、UAE、クウェート、イラクは輸出できないため供給を補充できません。サウジの輸出の89%、イラクの輸出の97%、クウェートとカタールの輸出の100%がこの海峡を通っています。 つまり、メキシコ湾のあちこちの石油貯蔵タンクが急速に満タンになっているということです!つまり、生産者は輸出収入を失うだけでなく、石油を貯蔵する場所が文字通りなくなって生産を完全に削減せざるを得なくなっているのです。イランの物理的インフラへの攻撃は、この状況をさらに悪化させています! サウジアラムコのラス・タヌラ製油所は、55万バレル/日を処理し、世界最大級の原油輸出ターミナルの一つで、ドローン攻撃で火災が発生し、閉鎖されました。世界のLNGの約20%を生産するカタールのラス・ラファン施設は、イランの攻撃を受けてすべての生産を停止しました。バーレーン、クウェート、UAEの製油所も被害を受けました。これは6か国で同時に加工および輸出インフラを物理的に破壊することです。 その容量を再起動するのはスイッチを入れるだけではありません。工業規模の製油所の損傷は通常、平時の状況下で補給網が整い、追加の攻撃の脅威がない状態で修復に3〜6か月かかります。戦争が進行している場合、そのタイムラインは実質的に延長されます。カタールの最大規模のLNG顧客である日本、韓国、ヨーロッパは、数週間から数か月間契約供給がなくなる可能性が高く、これらは長期のオフテイク契約であり、現地での代替手段は容易ではありません。 さらにイエメンも加えてください。フーシ派はすでに紅海の船舶への攻撃を再開し、喜望峰を迂回させざるを得ない。紅海とアデン湾を結ぶバブ・エル・マンデブの要衝は事実上西側の商業航行を遮断しており、湾岸原油の唯一の代替ルートも利用できなくなった。つまり、世界の重要なエネルギーの要点が同時に現代史上初めて損なわれたのです。